Posted: 6/7/18 | June 7th, 2018
I’m an aviation geek, which implies I like all things associated to planes (even if I’m terrified of flying). Planes fascinate me. They have around 8,000 parts and evaluate multiple tons but still manage to stay up in the sky without falling apart!
I imply have you ever seen one of those bolts holding up a wing? It boggles my mind how such a small thing can hold so much weight. say thanks to you, aerodynamics, engineering, and the workers at Airbus and Boeing!
In March, I was invited to the Boeing plant in South Carolina for the delivery of Singapore Airlines’ new 787-10, the first 10-series Dreamliner plane. As part of the invited media crew (including some other AV geeks, like Brian Kelly, Ben Mutzabaugh, Zach Honing, and Kendis Gibson), we spent a few days at the plant and then flew the delivery flight from Charleston to Singapore.
It was really one of the coolest experiences I’ve ever had. For those other guys, it’s par for the course. They go on these all the time. But, for me, this was a brand new experience. I imply getting invited to the factory and then to fly on the first flight? Woah! لطيف جدا.
But South Carolina to Singapore is a long flight. The overall flight time is 22 hours. The overall time on the plane for us? 24.5 hours because we weren’t enabled to leave the airplane during our refueling stop in Osaka.
هذا صحيح. I spent a bit much more than an entire day inside an airplane.
And how does one spend a full day on a plane? إليك الطريقة:
Hour 1
We board the plane (Boeing has their own gateway at their plant), where we are greeted by the crew and Singapore Airlines executives. I sit down in my business-class seat, get my pre-flight champagne, and marvel at the new in-flight home entertainment (IFE) system. It’s the very best I’ve seen. The screen is huge with super-sharp definition and the system saves all your information and preferences so you can get back to your films quickly.
It also minimizes the back-and-forth between menus by keeping choices open at the bottom of the screen while you scroll and tons them without having to toggle. compared to the crappy IFEs we have in the states, it’s like magic.
Hour 2
After takeoff, I begin to view Justice League. It’s terrible, so I relocation to the galley to get drunk…I imply sample the red wine selection. OK, we got drunk. There’s no other method to put it. Those flight attendants pour heavy glasses.
Hour 3
Continue to drink in the galley.
Hour 4
After getting sufficiently toasted, I quote everyone good night and go back to my seat. While the other AV geeks pick apart the seat for length, angles, cubby access, and everything in between, I am just pleased to be able to sleep in such a fantastic seat. The seat is 26 inches wide, which is plenty long for a man like me. The padded interior muffles noise and is set back enough to ensure that you can create a bit cocoon hidden from the rest of the cabin.
Hour 5
استمر في النوم.
Hour 6
More sleeping.
Hour 7
عد الخراف.
Hour 8
Dreaming of Batman. انتظر؟ Am I Batman?
Hour 9
Still out like a light.
Hour 10
Eventually, I come to and pound some water to get rid of my hangover. I feel pretty good for someone who got just six hours of sleep. I roam the cabin quietly as many of the other passengers on the plane are still asleep. I eat the dinner I missed and begrudgingly finish Justice league (seriously, it’s terrible).
Hour 11
I spend an hour composing blog messages and working on my upcoming memoir.
Hour 12
Now, I’m going stir crazy because I’ve been on this plane for 12 hours and still have another 12 much more to go! I drink another glass of red wine and keep on writing. It’s pretty unexciting. I’m at the point where the novelty has used off and begin to fidget around.
Hour 13
Work some much more while viewing Geostorm (another awful movie). I’m not sure what is with me and awful films but I seem to gravitate towards them on planes. I believe it’s because it’s a good time to just get lost and not think. I just want to see cheesy plots and stuff blow up.
Hour 14
Time for another nap!
Hour 15
I get up and notice everyone is also getting up so I go chat with people. It was really interesting being on a plane with journalists. here I am under no deadline (I imply this short article is for something occurred two months ago) and these men are furiously filing stories for when we land so they can all be the first to report on the plane. here are a few of the articles they wrote:
Singapore Airlines new 787-10 in pictures (Flight Global)
Boeing Delivers the World’s first 787-10 Dreamliner to Singapore Airlines (The points Guy)
The new Singapore Airlines Boeing 787-10 (Sam Chui)
That new Airplane smell (USA Today)
Hour 16
The cabin lights finally come on and we get ready to land. There’s a light snack, I compose some more, and then get to reading a book.
Hour 17
After 16 hours, we’re in Japan. By now, you’ربما تتساءل كيف جعلتها الطائرة حتى الآن؟ من المتوقع أن تكون هذه الطائرة قادرة فقط على الطيران على بعد حوالي 8055 ميلًا وأوساكا على بعد 7255 ميلًا. بسيط: بدون مقصورة محملة بالكامل من الأشخاص والأمتعة ، تكون الطائرة إضاءة إضافية ويمكن أن تجعلها بعيدة جدًا على خزان تخزين كامل للغاية من الغاز!
الساعة 18
أثناء تواجدهم على الأرض ، يقومون بالتزويد بالطائرة ، ويقومون بإخراج الطاقم ، ويحضرون بعض الأطعمة الجديدة (التي تلبيها الخطوط الجوية السنغافورية هذه المرة وليس بوينج). أشاهد جميع الصحفيين يقومون بإجراء مقاطع فيديو وأجروا مقابلات ثم الدردشة مع الرئيس التنفيذي لشركة Singapore Airlines ، التي تقدم لي بعض اقتراحات السوشي في سنغافورة (لم أتناولها أبدًا ، لكنه اقترح Kuiiya و Chobei). أكثر ما فعلته هو التقاط بعض الصور.
الساعة 19
الإقلاع مرة أخرى.
الساعة 20
بعد وجبة فطور أخرى (بيض لذيذ مع السبانخ والأعشاب البحرية) ، أقوم بالانتقال إلى الدرجة الاقتصادية لمعرفة ما يشبه أثناء محاولة عدم الاستيقاظ من عمال الخطوط الجوية السنغافورية الذين يحاولون النوم. هناك الكثير من مساحة الأرجل والمقعد له انحراف حاد (وهو أمر جيد عندما تتناقض ولكن سيئًا عندما يتناقص الشخص الذي أمامك لأنه يقطع الكثير من مساحتك). المقاعد هي أيضا مريحة حقا ومع حشوة ناعمة.
بعد اقتصاد قطر A350 ، قد يكون مقاعد الاقتصاد المفضلة لدي.
الساعة 21
أستفيد من وجود صف خاص بي في الاقتصاد وأخذ قيلولة أخرى.
الساعة 22
ارض الاحلام.
الساعة 23
أستيقظ وأعود إلى فئة الشركة لتناول الإفطار. تشرق الشمس ونحن نستعد للهبوط. لقد تخليت عن الأفلام وبدأت للتو في الكتابة. قبل الهبوط ، ألتقط بعض الصور وأرى من يرغب في تناول العشاء في وقت لاحق من اليوم.
الساعة 24
حان الوقت للهبوط في سنغافورة. لقد شعرت دائمًا بالذهول من أسطول سفن الشحن قبالة ساحل سنغافورة. بقدر ما يمكن أن ترى العين ، يذهب مراقبون التجارة العالمية إلى جيئة وذهابا ونحن ننطلق إلى البوابة ، ونحن موضع ترحيب مع مدافع المياه وحدث احتفالي.
***
كان قضاء 24 ساعة في طائرة تجربة لن يكون لدي (على الأرجح) مرة أخرى ، ولكن من المثير للدهشة ، لم يكن الأمر سيئًا كما اعتقدت أنها ستكون كذلك. يتم الضغط على Dreamliner على ارتفاع 6000 قدم فقط مقارنة بالطائرات الأخرى التي يتم الضغط عليها على ارتفاعات حوالي 8000 قدم. أقدام. لذا ، أثناء السير من الطائرة ، شعرت بالانتعاش والأقل من التعب.
لم أكتشف ذلك أبدًا من قبل ، ولكن بعد أن تكاليف 24 ساعة في أنبوب ، كانت Boeing Science تتحدث عنها حقًا مثل السعوط.
لم أشعر بالراحة أو هذا الشعور الإجمالي العادي الذي أمتلكه بعد رحلة دولية طويلة. (من آخر يحب الاستحمام أفضل بعد رحلة طويلة؟ أي شخص؟ يجعلني أشعر بالانتعاش!)
ستكون هذه سنغافورة الجديدة 787-10 حرفة إقليمية ، لذا ، على الأكثر ، ستكون في هذه الطائرة لمدة ست ساعات فقط. إنهم سيطيرونها حول آسيا وأستراليا فقط. أود أن أقول أن هذا سيكون واحداً من أجمل ست ساعات لديك على متن طائرة ، بغض النظر عن الفصل الذي أنت فيه.
لدي طائرة مفضلة جديدة للتطير في جميع أنحاء آسيا ، وذلك بفضل شراكات سنغافورة مع تشيس ، و American Express ، و SPG ، و Citi ، فإن شراكتها مع يونايتد تعني أنه يمكنني استخدام النقاط للقيام بذلك مجانًا تمامًا (بفضل Hacking Travel! )
لكن في المرة القادمة التي أذهب فيها إلى هذه الطائرة ، سأكون سعيدًا لأنها لن تكون لمدة 24 ساعة أخرى. هذا طويل بعض الشيء بالنسبة لي.
كيف تسافر حول العالم على 50 دولارًا في اليوم
سيقوم دليل غلاف عادي للغاية في New York Times إلى World Travel بتوجيهك إلى كيفية إتقان فن السفر للتأكد من أنك ستخرج من المسار المهزوم ، وتوفير المال ، وتجربة سفر أعمق. إنه دليل التخطيط الخاص بك إلى Z أن بي بي سي أطلق عليه “الكتاب المقدس للمسافرين للميزانية”.
انقر هنا لمعرفة المزيد وابدأ قراءته اليوم!
احجز رحلتك: الاقتراحات اللوجستية والحيل
احجز رحلتك
ابحث عن رحلة رخيصة عن طريق استخدام Skyscanner. إنه محرك تصفح المفضل لدي لأنه يبحث عن مواقع وشركات الطيران في جميع أنحاء العالم حتى تعرف دائمًا أنه لا يوجد حجر دون تغيير.
احجز مكان إقامتك
يمكنك حجز بيت الشباب الخاص بك مع HostelWorld. إذا كنت ترغب في البقاء في مكان آخر غير بيت الشباب ، فاستخدم Booking.com لأنها تعيد باستمرار الأسعار الأكثر بأسعار معقولة للضيوف والفنادق.
لا تنس التأمين على السفر
سيحميك تأمين السفر من المرض والإصابة والسرقة والإلغاء. إنها حماية واسعة في حالة حدوث أي شيء خاطئ. لم أذهب أبدًا في رحلة بدونها لأنني اضطررت إلى الاستفادة منها عدة مرات في الماضي. عملي المفضل الذي يقدم أفضل خدمة وقيمة هي:
SafetyWing (الأفضل للجميع)
تأمين رحلتي (لأولئك الذين تزيد أعمارهم عن 70)
Medjet (لتغطية الإخلاء الإضافية)
هل أنت مستعد لحجز رحلتك؟
تحقق من صفحة الموارد الخاصة بي للحصول على أفضل عمل لاستخدامها عند السفر. أدرج كل ما أستخدمه عندما أسافر. إنها الأفضل في الفصل ولا يمكنك أن تخطئ في استخدامها في رحلتك.
ملحوظة: كنت جزءًا من جوهر الصحافة لتقديم هذه الطائرة. غطت الخطوط الجوية السنغافورية فندقي ورحلتي وأي وجبات تناولتها خلال الأحداث الرسمية. لم يتم تعويضني النقدي لهذا الغرض.
